한강유람선 좌초 사고를 계기로 더불어민주당이 오세훈 서울시장의 역점 사업인 '한강버스'의 안전성에 대한 십자포화에 나선 가운데, 서울시가 "사실관계를 왜곡한 프레임 조작"이라며 반박에 나섰습니다. 임세은 민주당 선임부대변인은 어제(29일) 논평에서 "이번 사고는 오세훈 서울시장이 추진 중인 한강버스 사업에 던지는 엄중한 경고이자 실체적인 위협"이라며 "지금이라도 한강버스 및 수상 교통 전반에 대해 즉각적인 운행 중단과 전면적인 안전 점검에 나서야 한다"고 지적했습니다. 서울시장 후보 민주당 경선에 나선 정원오 전 성동구청장 측 박경미 대변인은 논평을 내고 "이번 사고는 한강의 물리적 특성을 무시한 채 치적 쌓기에만 몰두해 온 오 시장의 전시 행정에 대한 엄중한 경고"라며 "한강유람선보다 더 큰 위험을 안고 있는 한강버스 운행을 전면 재고하라"고 요구했습니다. 채현민 민주당 의원은 "시민의 생명을 볼모로 정치쇼를 벌이는 시장에게 더 이상 천만 서울을 맡겨선 안 된다"고 비판했고, 같은당 고민정 의원은 "봄이 오면서 관광 목적으로 타게 될 국민과 해외여행객들이 몰릴 것이다. 몇 번의 시그널이 있었음에도 운영을 강행하다 큰 사고가 터지면 되돌이킬 수가 없다"며 우려를 표했습니다. 반면, 오 시장 측은 "사실관계를 왜곡한 정치공세이자, 의도적인 프레임 조작"이라며 강하게 반발했습니다. 이민경 서울특별시 대변인은 입장문을 통해 "민주당이 민간 유람선 운항 과정에서 발생한 멈춤 사고를 두고, 공공 교통정책인 한강버스까지 끌어들여 '즉각 중단', '수사 대상' 운운하고 있다"며 "시민의 안전을 걱정하는 것이 아니라, 시민의 불안을 정치적으로 이용하고 있다는 비판을 피하기 어려울 것"이라고 밝혔습니다. 이 대변인은 "민간 선박에서 발생한 멈춤 사고를 근거로 특정 정책의 전면 중단과 수사까지 요구하는 것은, 책임 있는 공당의 언어라 보기 어려운 수준의 선동"이라며 "이러한 논리라면 향후 한강에서 발생하는 모든 선박 관련 문제를 특정 정책과 연결해 정치 공세를 이어가겠다는 것인지 되묻지 않을 수 없다"반박했습니다. 이어 "서울시는 관리청으로서 이번 사고에 대해 엄정하게 조사하고, 조사 결과에 따라 유도선법상 안전운항 위반 여부를 철저히 판단해 필요한 행정조치를 취하고, 재발 방지를 위한 점검과 관리·감독을 한층 강화하겠다"고 밝혔습니다. 한편, 지난 28일 저녁 8시 5분쯤 승객 359명을 태운 한강 유람선이 반포대교 인근을 지나던 중 강바닥에 걸려 좌초됐습니다. 승객들은 사고 발생 1시간 30여 분 만인 밤 9시 37분쯤 무사히 구조됐습니다. 

김부겸 전 국무총리 측이 대구시장 공식 출마를 하루 앞둔 오늘(29일) 유튜브에 출마 예고편 영상을 올렸습니다. 김 전 총리 측은 이날 '김부겸TV' 유튜브 채널에 '소명: 그날의 약속을 지키겠습니다'라는 제목의 영상을 올려, 대구 출마를 사실상 공식화했습니다.  1분 20초 분량의 이 영상은 김 전 총리가 고배를 마셨던 지난 2020년 제21대 총선 대구 국회의원 캠프 해단식 장면으로 시작합니다. 그 뒤로 2012년 총선, 2014년 지선, 2016년 총선 등 앞서 그가 대구지역 선거에 출마했던 모습이 이어집니다.  김 전 총리는 영상 속 해단식 장면에서 "정치인 김부겸은 때가 되면 쓰임새가 있을 것"이라며 "대구·경북이라는 끊으려야 끊을 수 없는 이 도시의 아픈 목소리를 대변하는 역할도 계속할 것"이라고 말했습니다. 이어 "대구시민께 드렸던 그 약속을 지키겠다. 지금 대구에 필요한 사람 김부겸"이라는 문구와 함께, "내 인생에 가끔씩 엎어진 적은 있지만 내가 그렇게 쓰러져서 못 일어난 적은 없다"는 김 전 총리의 음성 메시지를 전했습니다. 김 전 총리는 내일(30일) 오전 10시 국회 소통관에서 공식 출마 선언을 한 뒤, 같은 날 오후 3시 대구 2·28기념 중앙공원을 찾아 대구시민들에게 직접 지지를 호소할 예정입니다.

정부와 국회가 25조 원 규모의 '전쟁추경(추가경정예산안)' 처리에 속도를 내는 가운데, 조국 조국혁신당 대표가 추경안에 '출퇴근 대중교통 한시 무료화 지원 사업'을 포함할 것을 제안했습니다. 조 대표는 오늘(29일) 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 "정부 대책이 자가용 이용자에게만 집중되는 구조에서 탈피해야 한다"며 "대중교통을 이용하는 다수 국민에 대한 직접 지원을 대폭 확대할 필요가 있다"고 밝혔습니다. 조 대표는 정부가 에너지 위기 대응을 위해 유류세 인하와 승용차 5부제 등을 시행 중인 점을 언급하며, "위기일수록 국민의 경제 심리를 보호하는 것이 최우선"이라고 강조했습니다. 이를 위해 "우선 '출퇴근 대중교통 한시 무료화'로 국민의 교통비 부담을 실질적으로 줄이고, 자가용 이용자의 대중교통 이용을 유도해야 한다"고 강조했습니다. 그러면서 "이번 추경을 중동전쟁에 따른 단기 지원에만 가두지 말고 '한국판 9유로 티켓' 같은 중장기 계획까지 담아야 한다"고 했습니다. '9유로 티켓'은 지난 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 에너비 비용이 상승하자, 독일에서 그해 6월부터 석 달간 한시적으로 운영된 무제한 교통 티켓 제도입니다. 조 대표는 "원래부터 대중교통을 이용해 온 국민과 기꺼이 자가용 핸들을 내려놓는 국민 모두에게 차별 없는 혜택을 제공하고, 위기 극복을 위한 전 국민적 연대의 틀을 마련하는 의미도 있다"고 덧붙였습니다. 

오늘(29일) 오후 2시 13분쯤 서귀포시 하예동의 한 다세대 주택 4층에서 화재가 화재가 발생했습니다. 화재 신고는 외출을 마치고 귀가한 입주민의 발견으로 이뤄졌는데, 이 과정에서 연기를 마셔 병원으로 옮겨졌습니다. 불은 내부 집기류 일부를 태우고 39㎡의 그을음 피해를 남기고 30여분 만에 진화됐습니다. 소방당국은 정확한 화재 경위를 조사 중입니다. 

제주에서 한라산을 오르던 50대 남성이 5m 높이에서 떨어져 다리를 크게 다쳤습니다. 오늘(29일) 제주소방안전본부에 따르면, 이날 낮 12시 39분쯤 제주시 해안동 한라산 천아숲길 초입 150m 지점에서 등반객 A씨가 실족해 다리 골절이 의심된다는 구조 요청이 접수됐습니다. 소방당국은 현장에 출동해 A씨를 발견했으나, 도보 이동으로 닿지 않는 영역에 A씨가 있어 소방헬기 한라매를 출동시켜 신고 접수 2시간 만에 구조했습니다. A씨는 왼쪽 대퇴부가 골절돼 현재 병원에서 치료를 받고 있는 것으로 전해졌습니다. 

제주에서 차량이 전신주를 들이받는 사고가 발생해 4명이 중경상을 입어 병원으로 옮겨졌습니다. 오늘(29일) 제주소방안전본부와 제주동부경찰서에 따르면, 이날 오후 2시 10분쯤 제주시 구좌읍 월정리사거리 인근 도로에서 70대 남성 A씨가 운전하던 SUV차량이 전신주를 들이받았습니다. 이 사고 당시 차에는 A씨를 포함해 5명이 타고 있었는데, A씨를 제외한 80대 여성 등 4명이 중경상을 입어 병원으로 이송돼 치료를 받았습니다.  경찰은 음주운전에 의한 사고는 아닌 것으로 보고 자세한 경위를 조사하고 있습니다.

국제 유가가 배럴당 120~130달러에 도달할 경우, 정부가 민간 차량 운행까지 제한하는 방안을 검토할 수 있다는 입장을 밝혔습니다. 공공기관에만 적용 중인 차량 5부제를 민간으로 확대할 수 있다는 발언입니다. 다만 정부는 민간 차량 부제 의무화 여부는 결정된 바 없다고 밝혔습니다. 가격을 낮추는 대응에서, 이동 자체를 줄이는 대응으로 방향이 바뀌고 있습니다. ■ “3단계 가면 민간도”… 차량 5부제 확대 가능성 언급 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 29일 한 방송 인터뷰에서 “상황이 더 심각해지면 위기 경보를 3단계(경계)로 올려야 한다”며 “민간에도 차량 5부제 도입을 검토할 수 있다”고 밝혔습니다. 현재 정부는 자원안보 위기 경보 2단계(주의)를 유지하면서 공공기관에 차량 5부제를 적용하고 있습니다. 민간은 자율 참여 수준입니다. 3단계로 격상될 경우, 자율 참여에서 의무 적용으로 전환될 가능성이 언급된 것입니다. ■ 기준은 120~130달러… 유가, 판단 요소 중 하나 정부는 정책 판단 기준으로 국제 유가 배럴당 120~130달러 구간을 제시했습니다. 현재 유가는 100~110달러 선에서 움직이고 있습니다. 구 부총리는 “종합적으로 판단하겠다”고 밝혔습니다. 정부는 유가가 위기 단계 판단의 여러 요소 중 하나이며, 민간 차량 부제 도입 여부는 에너지 수급과 국민 생활 영향 등을 함께 고려해 결정될 사안이라고 설명했습니다. ■ 유류세 인하 여지 유지… 정책 축은 ‘수요 관리’로 이동 정부는 유류세 추가 인하 가능성도 열어두고 있습니다. “여유분을 남겨놨고 필요하면 더 내릴 수 있다”는 입장입니다. 하지만 정책의 중심은 달라지고 있습니다. 가격을 낮추는 조치와 함께, 소비 자체를 줄이는 대응이 동시에 제시됐습니다. 유가를 버티는 정책에서, 사용을 줄이는 정책으로 무게가 이동하고 있습니다. ■ 환율 1,500원·중동 리스크… 외부 변수 영향 원·달러 환율이 1,500원을 넘어선 상황에 대해 정부는 중동 리스크를 원인으로 지목했습니다. 구 부총리는 “중동 의존도가 높은 경제 구조가 시장에 반영된 것”이라며 전쟁 종료 시 안정 가능성을 언급했습니다. 외환보유액 4,200억 달러, 순대외자산 9,000억 달러 수준을 근거로 안정성을 강조했지만, 외부 변수에 대한 민감도 역시 드러난 상황입니다. ■ 25조 추경 투입… 고유가 전방위 대응 정부는 약 25조 원 규모 추가경정예산도 준비 중입니다. 고유가 대응, 소상공인·물류·청년 지원, 산업 대응, 공급망 안정 등 네 축에 집중됩니다. 구 부총리는 “초과 세수로 대응하는 것”이라며 국채 발행은 없다고 밝혔습니다. ■ 공급·에너지 대응 병행… 정책 범위 확대 추가 대응도 함께 제시됐습니다. 유류세 추가 인하 가능성과 함께, 나프타 공급은 대체국 확보와 사용 우선순위 조정으로 대응하겠다고 밝혔습니다. 원전 가동률을 높이고 재생에너지 전환을 가속하는 방안도 포함됐습니다.

오늘(29일) 제주는 대체로 흐린 가운데, 낮 기온이 20도를 넘어서며 포근한 날씨를 보였습니다. 제주지방기상청에 따르면 오늘(29일) 낮 최고기온은 제주시가 23도가량으로 가장 높았고, 나머지 지역은 20도 수준을 보여 평년보다 4~7도가량 높았습니다. 포근한 날씨가 이어지면서 벚꽃도 평년보다 3일가량 늦게 개화를 시작했습니다. 기상청은 내일(30일)부터 모레(31일)까지 제주 전역에 30~80mm, 산지는 최고 120mm 이상의 비가 내리겠다며, 강한 바람도 예상되는 만큼 각별한 주의를 당부했습니다.