오늘(23일) 제주 전역에 강풍 특보가 발효된 가운데 하루 종일 강한 바람이 불었습니다.

내일(24일) 새벽까지 초속 20미터 이상의 강풍이 예상돼 안전 사고 예방에 각별히 유의하시기 바랍니다.

오늘(23일) 제주는 남쪽 해상에 위치한 저기압의 영향으로 한라산에 90밀리미터, 서귀포에 60밀리미터 가량의 다소 많은 비가 내렸습니다.

내일(24일)도 산간과 제주 동남부 지역으로 5에서 30밀리미터의 비가 더 내릴 전망입니다.

하지만 일부 지역에선 소강상태를 보이는 등 지역별 편차도 클 것으로 예상됩니다.

바다 날씨는 더 좋지 않습니다.

제주 전해상에 풍랑 특보가 발효된 가운데, 물결이 높게 일고 있습니다.

특히 동부 앞바다는 최고 5미터 이상으로 매우 높게 일면서 풍랑 경보가 발효됐습니다.

항해나 조업하는 선박 뿐만 아니라, 해안가 사고 예방에도 주의가 요구됩니다.

내일(24일) 서울은 맑은 가운데 낮 기온이 30도까지 오르겠고, 광주와 대구는 흐린 날씨를 보이겠습니다.

일본 도쿄는 흐리겠고, 중국 상하이는 비가 내릴 것으로 예상됩니다.

제주는 모레(25일)까지 흐린 날씨를 보이다가, 주말에는 구름 많겠습니다.

날씨였습니다.

제주시가 골목형상점가 17곳에 대한 맞춤 육성에 나섭니다.

제주시는 올해 하반기 시행을 목표로 골목형상점가 육성 세부 추진계획을 보완하고 지원 체계를 구체화하고 있다고 밝혔습니다.

최근 열린 전담 TF 회의에서는 상권 현황과 성장 로드맵, 지원사업 연계 방안 등을 논의했습니다.

골목형상점가로 지정되면 온누리상품권 가맹 등록과 각종 공모사업 참여가 가능합니다.

제주시는 상인들을 대상으로 AI 활용 마케팅 교육도 진행하는 등 지역 상권 경쟁력 강화에 나서고 있습니다.

공원 추진이 계획됐던 제주외항 친수공간이 다른 용도로 전환되면서 불법 공사 논란이 일고 있습니다.

제주환경운동연합은 오늘(23일) 기자회견을 갖고 지난 2천년 제주외항 개발 당시 환경영향평가 협의내용에 해양 친수 공간 확보가 포함돼 있지만, 그동안 해양 공원은 조성되지 않았고, 시설 계획 변경을 통해 업무용 시설이 들어서고 있다고 주장했습니다.

게다가 이번 변경은 관련 절차 없이 토지 이용 계획이 무단 변경된 것이라며 재검토와 함께 진상 규명을 요구했습니다. 

제주에너지공사가 제주감사위원회의 종합감사 결과에 대해 재심의를 신청했습니다.

에너지공사는 대규모 에너지 저장시스템 사업과 관련해 도의회 승인 사항을 모두 이행했다며 주주 대여 방식도 법률 자문과 경제성 분석 등을 거쳐 적법하게 추진했다고 해명했습니다.

또 수소 생산 플랜트와 관련해선, 재생에너지 전용 계통을 활용해 운영되고 있다며 임원 활동비와 광고비 집행 역시 관련 규정과 지침에 따라 적정 처리됐다고 설명했습니다.

제주감사위는 해당 재심의 안건을 상정해 60일 이내로 결과를 통보해야 합니다. 

제주삼다수가 미국 동부 지역으로 수출을 시작했습니다.

제주개발공사는 뉴욕과 뉴저지 등 미국 동부지역 수출을 확정하고, 어제(22일) 40톤 규모의 1차 물량이 출항했다고 밝혔습니다.

이번 미국 동부지역 수출 물량은 미주 최대 아시안 슈퍼마켓 체인을 통해 현지 유통이 이뤄지게 됩니다.

제주개발공사는 삼다수가 글로벌 프리미엄 생수로서의 입지를 넓히는 계기가 될 것이라며 판매 거점도 단계적으로 확대하겠다고 설명했습니다.

제주시내 한 주택에서 불이나 20여 분만에 진화됐습니다.

제주소방안전본부에 따르면 오늘(23일) 오전 10시 10분쯤 제주시내 주택 2층에 불이 났다는 신고가 접수됐습니다.

불은 20여 분만에 진화됐고, 다행히 다친 사람도 없었습니다.

경찰과 소방당국은 정확한 화재 원인을 조사하고 있습니다. 

올여름 제주 노선 항공권이 아시아 주요 노선 중에 가격 경쟁력이 높은 것으로 나타났습니다.

여행 플랫폼 아고다가 여름철 출발 항공권 예약 자료를 분석한 결과 부산~제주 노선이 편도 최저 1만 2천여 원으로 아시아 지역 국내선 가운데 가장 저렴한 노선으로 조사됐습니다.

김포~제주도 1만 3천 원대로 상위권에 포함됐습니다.

아고다는 고물가 시기, 단거리 노선 수요가 이어지면서 제주 노선 선호도가 높게 나타났다고 분석했습니다.

국제선에서는 부산~후쿠오카 노선 등이 가격 경쟁력이 높은 노선에 꼽혔습니다.

(앵커)
비자림로 확포장 공사대금 미지급 논란에 이어 과준공, 문서조작 의혹이 제기됐습니다.

문서조작 의혹에 대해서는 경찰에 관련 내용이 접수돼 수사가 진행 중인 것으로 알려졌습니다.

조창범 기잡니다.

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환경훼손 논란으로 공사 중단과 재개가 반복됐던 비자림로 확포장 공사.

하도급업체에 대한 공사대금 미지급 논란에 이어 공사가 마무리 되지 않았는데도 준공 승인된 사례가 있는 것으로 확인됐습니다.

비자림로 확포장공사는 예산 확보 상황에 따라 공사가 이뤄지는 장기계속공사로 추진됐습니다.

그런데 일부 구간에서 공사가 마무리 되지 않았는데도 준공 처리가 됐고 공사비가 지급됐다고 업체는 주장합니다.

건설업계에서도 정확한 계약 관계와 당시 상황을 살펴봐야 하지만 이같은 경우 설계변경과 예산 변경을 통해 시공 완료된 부분만 준공하고 나머지 공사구간과 에산은 다음 차수로 넘기는 것이 일반적이라고 말합니다.

하도급업체 대표
"특히 관급 현장은 실제 시공한대로 설계 변경이 돼서 준공이 되는게 원칙입니다. 발주처는 자꾸 장기계속공사라서 전체 부분안에 있으니까 문제가 없다, 이런 논리인데 그건 잘못된 겁니다. 이 현장은 허위 준공을 이뤄졌고.."

제주자치도는 미시공 부분이 있는데도 준공 처리가 이뤄진 것은 사실이지만 최종 준공 시점에 시공 물량과 설계 물량이 일치하기 때문에 문제가 없다는 입장입니다.

문서조작 의혹도 함께 제기됐습니다.

지난 2024년 1월 약한 지반을 강화하기 위해 3만6천여세제곱미터의 암반을 반입했습니다.

그런데 준공시점에서 반영된 예산에 맞추기 위해 일부 암반, 일부 토사 등으로 조작됐다는 겁니다.

하도급업체 담당 직원이 경찰에 자수하면서 조사가 시작됐습니다.

하도급 업체 담당 직원
"암으로 가져왔다고 하면 한 4천만원 이상을 더 받아야 될 상황인데, 그걸 못받고 있는 상황에서 저희가 준공해서 준공금도 못 받고 있는 상황인데, 그것까지 그렇게 변경해 가지고 허위 문서를 작성하게 만든게 너무 억울하고.."

제주자치도와 감리 업체 등은 이와 유사한 문제 제기가 계속 이어질때마다 감사나 현장 점검 등을 통해 문제 없음을 확인했고, 충분히 소명해 왔다고 밝혔습니다.

JIBS 조창범입니다.

영상취재 강명철