공군사관학교 예비생도 기초훈련 과정에서 이른바 '식고문'으로 불리는 강제 취식과 나체 얼차려 등 반인권적인 가혹 행위가 자행된 사실이 국가인권위원회 조사 결과 드러났습니다. 인권위는 공군사관학교장에게 가혹 행위 관련자 징계를, 공군참모총장에게는 학교에 대한 특별 정밀 진단을 실시할 것을 권고했다고 어제(9일) 밝혔습니다. 이번 조사는기초훈련 도중 가혹 행위를 당하고 자퇴한 예비생도 A씨가 지난 2월 인귄위에 진정을 넣으며 시작됐습니다. 인권위가 예비생도 79명을 대상으로 설문 조사를 실시한 결과, 응답자의 39%(31명)가 '인권침해 피해를 당했다'고 답했습니다. 25%(20명)이 '식고문'을 강요받았고, 46%(36명)은 식사를 못하게 한 사실이 있거나 이를 목격했다고 답했습니다. 구체적 진술 내용을 살펴보면, 일부 교관과 선배 생도들은 1.5리터 음료와 대형 '맘모스빵'을 10분 내에 다 먹으라고 강요하는 일명 '식고문'을 자행한 뒤, 이를 지키지 못하면 식사를 굶기거나 억지로 먹여 토하게 했습니다. 또한 목욕탕에서 나체 상태로 팔굽혀펴기를 시키거나, 폐쇄회로(CC)TV가 없는 세탁실 등 사각지대에서 '엎드려뻗쳐' 자세로 네 발로 기게 하는 등 가혹 행위를 당했다는 진술이 확보됐습니다. 또한, 피해자들은 부상 부위를 고의로 폭행당하거나 '네 부모가 그렇게 가르쳤냐'는 등의 패륜적 폭언에도 무방비로 노출됐던 것으로 파악됐습니다. 공사는 "훈육 사실은 있으나 과도한 수준은 아니었다"고 해명했으나, 인권위는 얼차려와 폭언, 강제 취식, 식사 제한 등 의혹이 사실로 판단된다며 학교 측에 인권침해에 대한 시정을 요구했습니다. 인권위는 또 "사관생도들이 민간인 신분의 예비생도를 대상으로 사실상 군기 훈련을 실시하는 것은 법령 위반의 소지가 크다"며 국방부장관에게도 기초훈련에 대한 법률적 근거를 마련하라고 권고했습니다. 공사는 인권위 발표 후 배포한 입장자료를 통해 "인권위의 조사 결과와 권고 의견을 존중한다"며 "향후 예비생도들과 사관생도들의 기본권을 보장하는 가운데 정예 장교를 양성할 수 있도록 사관학교 교육·훈련 프로그램을 개선하겠다"고 밝혔습니다. 아울러 "현재 관련자에 대한 조사를 진행 중이며, 법과 절차에 따라 엄정 조치하겠다"고 덧붙였습니다. 

12·3 비상계엄 당시 언론사 단전·단수를 지시했다는 의혹을 받는 윤석열 전 대통령이 법정에 출석해 관련 혐의를 전면 부인했습니다. 윤 전 대통령은 해당 의혹에 대해 헛웃음을 지으며 "시도조차 한 적 없다"고 주장했습니다. 윤석열 전 대통령은 어제(9일) 서울고법 형사1부 심리로 열린 이상민 전 행정안전부 장관의 내란 중요임무 종사 등 혐의 항소심 공판에 증인으로 출석해 '12·3 비상계엄' 선포 전후 상황에 대해 증언했습니다. 윤 전 대통령은 김용현 전 국방부 장관이 작성한 것으로 알려진 '언론사 단전·단수 관련 문건'의 인지 여부를 묻는 질문에 "단전·단수를 시도한 적도 없고 관련 장소에 군경을 배치한 사실도 없다"며 "해당 문건은 본 적도 없다"고 했습니다. 구두 지시 여부에 대해서도 "(단전·단수를) 할 생각도 없는데 구두로 왜 지시하겠느냐"고 되물었습니다. 특히 더불어민주당 당사와 방송인 김어준씨가 운영하는 여론조사기관 '꽃'에 병력을 투입하려 했다는 의혹에 대해서도 적극 해명했습니다. 윤 전 대통령은 "김 전 장관이 비화폰으로 '민주당사와 꽃에 가면 좋겠다'고 요청했지만, 민간기관은 안 된다고 거절했다"며 "'영장이 있어야 하니 턱도 없는 행동은 하지 말라'고 직접 제지했다"고 주장했습니다. 윤 전 대통령은 피고인인 이상민 전 장관에 대해선 "당시 국무회의에서 계엄 선포를 만류했다"고 증언했습니다. 이 전 장관이 유혈 사태와 부처 소관 업무 차질을 우려하며 대통령에게 숙고를 요청했다는 취지입니다. 한편, 이상민 전 장관은 비상계엄의 위법성 인지 여부를 묻는 재판부의 물음에 "당시 국무회의 참석자 중 대통령의 선포를 듣고 위헌·위법성을 떠올린 사람은 없었다"며 "다만 국민 반응이나 후폭풍을 걱정했을 뿐"이라고 했습니다. 앞서 이 전 장관은 윤 전 대통령으로부터 언론사 단전·단수 협조를 지시받고 실행하려 한 혐의와 헌법재판소 탄핵심판에서의 허위 증언 혐의 등으로 기소됐습니다. 1심 재판부는 직권남용 혐의는 무죄로 판단했으나, 내란 중요임무 종사와 위증 혐의를 인정해 징역 7년을 선고한 바 있습니다. 1심 선고 당시 이 전 장관의 웃는 표정이 카메라에 담겨 화제가 되기도 했습니다. 재판부는 오는 22일 특검팀의 구형과 피고인 측의 최후변론을 듣는 결심 공판을 진행할 예정입니다.

국민의힘 박덕흠 국회의원이 국무총리와의 면담 사진을 인공지능(AI)으로 보정해 배포한 사실이 알려졌습니다. 보정한 사진 속에는 김 총리의 손가락이 변형되는 등 왜곡 현상이 나타났습니다. 국민의힘 박덕흠 의원실이 그제(8일) 김민석 국무총리와의 현안 면담 소식을 전하며 AI로 가공된 사진을 보도자료로 배부했다고 <경향신문>이 어제(9일) 보도했습니다. 배포된 사진 속 김민석 총리의 손가락은 6개로 뭉개져 있었고, 태극기 배지의 모양 또한 정체불명의 형상으로 변형된 상태였습니다. 원본 사진과 비교해 전체으로 밝기 등이 조정된 걸로 보입니다.  문제의 사진 파일명은 'ChatGPT Image...' 형식으로 돼 있었습니다. 생성형 AI인 챗GPT를 활용한 것으로 추정됩니다. AI 이미지 분석기(트루스 스캔) 검사 결과 99% 확률로 'AI 생성 이미지'라는 판정이 나왔습니다. 이에 대해 국무총리실은 "면담과 사진 촬영은 사실이지만, 원본 사진에 AI를 사용한다는 사전 고지나 양해를 구하지는 않았다"며 당혹감을 표한 걸로 전해졌습니다. 언론 및 국내외 AI 관련 협회의 준칙에 따르면, 실제 인물을 AI로 재가공하는 행위는 딥페이크 오용 및 사실 왜곡의 위험이 있어 극히 지양하거나 반드시 사전 동의를 받도록 권장하고 있습니다. 박덕흠 의원실 측은 "조작하려는 의도는 없었고 해상도를 높이는 과정에서 문제가 생긴 것"이라며 "김민석 국무총리라는) 사실관계가 다르지 않아 문제가 되지 않는다고 본다"라는 입장을 <경향신문>에 밝힌 것으로 전해졌습니다. 

6·3지방선거 더불어민주당 서울시장 후보로 정원오 전 서울 성동구청장이 최종 선출됐습니다. 이재명 대통령이 정 후보를 향해 "저는 명함도 못 내밀 듯"이라고 공개 칭찬한 지 5개월 만입니다. 민주당 소병훈 선거관리위원장은 어제(9일) 민주당 중앙당사에서 열린 본경선 결과 발표 회견에서 "정 후보가 최고 득표자로 과반 득표를 해 결선 없이 최종 후보자로 확정됐다"고 밝혔습니다. 앞서 민주당은 지난 7일~9일까지 정 전 구청장, 전현희, 박주민 현역 의원 등 당 경선에 출마한 예비후보들을 대상으로 권리당원와 일반 여론조사를 각각 50%씩을 반영하는 본경선을 진행했습니다.  정 후보는 최종 후보로 선출된 직후 "민주당의 유능함을 서울에서 증명하겠다"며 "오세훈 10년의 무능을 심판하고, 이재명 정부의 성공을 서울에서 반드시 완성하겠다"라고 밝혔습니다. 정 후보가 유력 서울시장 후보로 부상하게 된 핵심 계기로는 작년 12월 이 대통령의 공개 칭찬이 꼽힙니다. 당시 이 대통령이 공식 소셜미디어(SNS)에 성동구민들의 행정 만족도에 관한 내용이 담긴 기사를 공유하며, "정 구청장이 일을 잘하기는 잘하나 보다. 저의 성남시장 만족도가 꽤 높았는데, 저는 명함도 못 내밀 듯"이라며 한 언론 기사를 공유했습니다. 이에 당시 정 구청장이 "원조 '일잘러'로부터 이런 칭찬을 받다니 감개무량할 따름"이라며 "더욱 정진하겠다"고 답글을 달아 화답했습니다. 이후 불과 5개월 만에 경선을 거쳐 현역 국회의원 2명을 꺾고 서울시장 본선에 진출하게 된 것입니다. 정 후보는 2000년 국회의원 보좌관 출신으로, 2014년 성동구청장에 첫 당선된 뒤 내리 3선을 지냈습니다. 이때 전문 행정가로서의 역량을 다졌다는 평가입니다. 특히, 휴대전화 번호를 구민에게 공개해 직접 민원을 받는 등 적극적 행정으로 높은 호응을 얻은 것으로 알려졌습니다. 

제주도 북부에 몰아치던 강풍과 호우가 소강상태가 되면서 제주국제공항에서 일부 항공편 운항이 재개되고 있습니다. 한국공항공사 제주공항은 오늘(9일) "저녁 7시 이후 기상상태가 다소 호전돼 일부 항공사들이 운항을 재개한 상황"이라고 밝혔습니다. 오늘 밤 9시 30분 현재 제주공항 결항편은 국내선 234편(도착 118편·출발 116편), 국제선 12편(도착 6편·출발 6편) 등 총 246편으로 집계됐습니다. 저녁 7시 이후 2시간 여 동안 추가 결항편이 없는 상황입니다. 현재 제주공항에 발효된 급변풍 특보는 오늘 밤 10시를 기해 해제됐고, 강풍 경보는 내일(10일) 새벽 2시에 해제될 예정입니다.  제주공항은 "이후 추가적인 비정상 운항이 없을 것으로 판단된다"며 "현재 공항 여객터미널 내 체류객도 각 항공사들의 결항 조치와 사전 안내로 미미한 수준"이라고 설명했습니다. 다만, 기상청은 내일(10일) 늦은 아침쯤까지 많은 비가 강한 바람이 불 것으로 예보한 만큼, 내일 항공편을 탑승할 예정인 승객은 사전에 운항 정보를 확인해야 할 것으로 보입니다. 

한라산에 200㎜가 넘는 폭우가 내리면서 엉또폭포에서 거대한 물줄기가 쏟아졌습니다. 오늘(9일) 오후 3시쯤 서귀포시 엉또폭포에서는 엄청난 양의 누런 황톳빛 빗물이 50m 기암절벽 아래로 떨어졌습니다. 평소 물이 떨어지지 않는 엉또폭포는 산간지역에 70㎜ 이상의 비가 내릴 때만 물줄기를 볼 수 있습니다. 제주지방기상청에 따르면 오늘(9일) 오후 5시 기준 산간지역 일 강수량은 진달래밭 208.5㎜, 성판악 201.5㎜, 영실 175.5㎜, 삼각봉 162㎜를 기록했습니다. (영상제공 시청자)

제주 하늘길에서 좌석이 먼저 빠졌습니다. 비행기는 그대로인데, 탈 수 있는 자리가 줄었습니다. 이미 꽉 찬 노선에서 공급이 더 얇아졌습니다. 여기에 유류할증료 상승 압력까지 겹치면서 좌석과 요금이 동시에 조여드는 흐름입니다. 이 문제를 들고 제주도와 관광업계가 국회를 찾았습니다. ■ 제주도·관광업계, 국회 방문… “좌석 부족은 구조 문제” 제주자치도와 제주도관광협회는 지난 7일 국회를 찾아 제주 노선 항공좌석 부족 해소를 위한 정책 건의를 전달했다고 9일 밝혔습니다. 국회 국토교통위원회 맹성규 위원장과 정무위원회 이헌승 의원을 만나 슬롯 재배분 이후 달라진 공급 구조와 좌석 부족 상황을 설명했습니다. 대한항공과 아시아나항공 합병 이후 슬롯 재배분이 제주 노선 공급 축소로 이어졌다는 점을 짚었습니다. 협회는 경쟁 촉진이라는 정책 취지에는 공감하면서도 제주 노선은 항공 의존도가 높은 구조인 만큼 일반 노선과 같은 기준으로 접근하기 어렵다고 밝혔습니다. ■ 편수 0.9% 줄 때 좌석 2.38% 감소… 같은 횟수, 규모 감소 국토교통부의 하계스케쥴에 따르면, 하루 운항편수는 218편에서 216편으로 0.91% 줄었습니다. 반면 공급 좌석은 4만2,421석에서 4만1,412석으로 2.38% 감소했습니다. 같은 횟수로 운항하면서 실제 이동 가능한 규모는 더 줄었습니다. 중·대형기 대신 소형 항공기 투입이 늘어난 영향으로 풀이됩니다. ■ 탑승률 95%… 여유 없는 상태, 수요 더 늘어 현재 제주 노선 평균 탑승률은 약 95%입니다. 좌석 여유가 거의 없는 상태입니다. 이 상황에서 수학여행과 단체 관광 수요가 늘고 있고, 전국체육대회 등 대형 행사도 예정돼 있습니다. 수요는 증가하는데 받아낼 좌석은 이미 한계에 닿아 있습니다. ■ 유류할증료 상단 압력… 유가 내려도 체감 요금 늦어 항공요금에 반영되는 유류할증료는 항공유 가격 평균으로 산정됩니다. 최근 싱가포르 항공유 가격은 갤런당 460~470센트 구간에서 움직이고 있습니다. 470센트를 넘으면 최고 단계가 적용됩니다. 기준선에 근접한 흐름이 이어지면서 유류할증료는 높은 수준을 유지하거나 상단 진입 가능성이 남아 있습니다. 유가가 일부 내려도 요금에는 시차를 두고 반영됩니다. ■ 좌석 부족이 가격 붙잡아… 일상 제약 심화 좌석이 부족한 시장에서는 가격을 낮출 유인이 크지 않습니다. 유류할증료까지 높은 수준이 이어지면 요금은 쉽게 내려가지 않습니다. 좌석이 가격을 지탱하는 구조입니다. 특히 제주는 항공 의존도가 높은 지역으로 의료 이용과 생업 활동 등 각종 일상 이동이 항공편에 의존하고 있습니다. 좌석이 줄고 비용이 올라가면 이동 자체가 제한될 수밖에 없습니다. ■ 해법은 ‘좌석 확대’… 대형기 전환 필요 제주도와 업계는 운항편수 확대와 항공기 대형화, 성수기 슬롯 탄력 운영, 제주–인천 노선 확대 등을 대안으로 요구했습니다. 기재 대형화는 같은 슬롯에서 좌석을 늘릴 수 있는 현실적인 방안으로 제시됐습니다. 강동훈 회장은 “제주 노선은 지역 접근성과 직결된 핵심 인프라”라며 “수요가 집중되는 시기에는 슬롯 운영을 유연하게 적용해야 한다”고 밝혔습니다. 이어 “항공 접근성은 관광을 넘어 지역 경제와 도민 생활을 지탱하는 기반”이라며 “국회와 관계 부처 협의를 통해 좌석 공급 확대 방안을 지속적으로 추진하겠다”고 덧붙였습니다.

제주국제공항 / 오늘(9일) 오전 짙은 안개 속에서 항공기가 착륙을 시도합니다. 강한 바람에 기체가 휘청이며 가까스로 내려앉습니다. 하지만 뒤따르던 항공기는 활주로 접근을 포기하고 방향을 바꿔 다시 상승합니다. 제주공항에 급변풍 특보와 강풍 특보, 뇌우 특보까지 발효되면서 항공편이 무더기 결항됐습니다. 한라산 성판악 탐방로 / 오늘(9일) 오전 굵은 빗줄기가 쉴 새 없이 쏟아집니다. 폭우가 내린 한라산에는 호우 경보에 이어 강풍 경보까지 발효됐습니다. 봄을 시샘하는 궂은 날씨가 이어지면서, 평소 등산객으로 북적이던 탐방로는 텅 비었습니다. 권민지 기자 "요란한 봄비에 강한 바람까지 불면서 한라산의 모든 탐방로가 통제 됐습니다." 오상수 / 대구광역시 신암동 "기상 악화라서 오늘은 못 올라간다고 하세요. 많이 아쉽습니다. 제주도 가끔 왔는데 오늘처럼 비가 많이 오는 건 처음 보는 것 같아요." 제주에는 시간당 20mm가 넘는 강한 비가 쏟아졌고, 순간 풍속이 초속 30m가 넘는 태풍급 강풍이 불기도 했습니다. 제주 전역에는 호우와 강풍 특보가 내려졌습니다. 바닷길도 막히면서 섬을 오가는 여객선 운항이 중단됐습니다. 나무가 쓰러지거나 침수 피해가 발생하는 등 크고 작은 사고도 잇따랐습니다. 김태후 / 제주지방기상청 예보관 "중국 중부지방에서 서해상으로 북동진하면서 이동하는 저기압의 영향으로 강한 남풍이 유입되고 많은 수증기가 유입되면서..." 기상청은 내일(10일) 아침까지 강한 비와 바람이 이어질 것으로 보고 시설물 관리와 안전사고에 주의를 당부했습니다. JIBS 권민지입니다. (영상취재 고승한, 화면제공 제주소방안전본부)