앵커
제주에서 첫 수소전기차 민간 보급이 추진되고 있지만, 정작 충전 인프라는 턱없이 부족한 것으로 나타났습니다.
주민 반발로 서부지역의 유일한 충전 시설의 가동이 중단되면서, 남아있는 충전소는 단 한 곳뿐인데요.
민선 9기 위성곤 제주도정의 주요 공약에 수소가 반영되지 않으면서 관련 사업이 축소될 것이란 우려도 나오고 있습니다.
김재연 기자입니다.
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제주시내 한 주유소에 조성된 이동형 수소충전소.
지난해 9월 운영이 시작된 지 일주일도 지나지 않아 가동이 중단됐습니다.
안전사고를 우려한 지역주민들의 반발에 부딪혔기 때문입니다.
하루 최대 수소차 20대를 소화할 수 있는 충전 차량은 현장에서 철수됐습니다.
수소충전소 설치 주유소 관계자
오픈을 다 했는데, 그때 (수소차) 2대를 충전했는데. 도두 인근에서 위험물 시설이라고 해서 도에다가 진정서를 넣어버리니까.."
김재연 기자
"가동을 멈춘 제주 서부지역의 유일한 수소 충전소가 수개월째 방치되고 있습니다."
현재 남아있는 충전 시설은 함덕 충전소 한 곳뿐입니다.
올해 첫 수소차 민간보급 사업에 모집 규모의 두 배가 넘는 신청자가 몰렸습니다.
차량 수요는 확인됐지만, 충전 기반은 따라가지 못하고 있는 겁니다.
제주시 번영로 구간에 이동형 충전소가 추가로 구축될 예정이지만, 주민 의견 수렴 절차는 아직 진행되지 않았습니다.
서귀포시 충전소도 내년 상반기쯤 준공될 것으로 예상됩니다.
당분간 수소차 이용자 불편은 불가피할 전망입니다.
장철원 / 제주자치도 미래성장과장
"올해 첫 수소전기차 민간보급이 시작됐습니다. 그런 만큼 수소차를 이용하시는 도민들의 불편함이 없도록 수소 충전 인프라를 좀 더 많은 곳, 도내 전역에 확대하려는 계획을 갖고 있습니다."
정책 연속성에 대한 우려도 커지고 있습니다.
민선 8기 오영훈 제주도정은 그린수소 생산과 충전 인프라 확충을 핵심 산업으로 추진해 왔습니다.
하지만 민선 9기 위성곤 제주도정이 제시한 100대 정책 과제에는 수소 관련 내용이 반영되지 않았습니다.
수소차 보급과 충전소 확충이 함께 가지 않으면, 민간 보급 사업도 초기부터 한계에 부딪힐 수밖에 없습니다.
제주도는 오는 2030년까지 수소충전 시설을 6곳으로 확대할 계획입니다.
입지 선정과 주민 수용성 확보, 새 도정의 정책 의지까지 맞물리면서 추진 과정에 적잖은 진통이 예상됩니다.
JIBS 김재연입니다.
영상취재 고승한
JIBS 제주방송 김재연 (Replaykim@jibs.co.kr) 고승한 (q890620@naver.com) 기자
<저작권자 © JIBS 제주방송, 무단 전재 및 재배포 금지>
제주에서 첫 수소전기차 민간 보급이 추진되고 있지만, 정작 충전 인프라는 턱없이 부족한 것으로 나타났습니다.
주민 반발로 서부지역의 유일한 충전 시설의 가동이 중단되면서, 남아있는 충전소는 단 한 곳뿐인데요.
민선 9기 위성곤 제주도정의 주요 공약에 수소가 반영되지 않으면서 관련 사업이 축소될 것이란 우려도 나오고 있습니다.
김재연 기자입니다.
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제주시내 한 주유소에 조성된 이동형 수소충전소.
지난해 9월 운영이 시작된 지 일주일도 지나지 않아 가동이 중단됐습니다.
안전사고를 우려한 지역주민들의 반발에 부딪혔기 때문입니다.
하루 최대 수소차 20대를 소화할 수 있는 충전 차량은 현장에서 철수됐습니다.
수소충전소 설치 주유소 관계자
오픈을 다 했는데, 그때 (수소차) 2대를 충전했는데. 도두 인근에서 위험물 시설이라고 해서 도에다가 진정서를 넣어버리니까.."
김재연 기자
"가동을 멈춘 제주 서부지역의 유일한 수소 충전소가 수개월째 방치되고 있습니다."
현재 남아있는 충전 시설은 함덕 충전소 한 곳뿐입니다.
올해 첫 수소차 민간보급 사업에 모집 규모의 두 배가 넘는 신청자가 몰렸습니다.
차량 수요는 확인됐지만, 충전 기반은 따라가지 못하고 있는 겁니다.
제주시 번영로 구간에 이동형 충전소가 추가로 구축될 예정이지만, 주민 의견 수렴 절차는 아직 진행되지 않았습니다.
서귀포시 충전소도 내년 상반기쯤 준공될 것으로 예상됩니다.
당분간 수소차 이용자 불편은 불가피할 전망입니다.
장철원 / 제주자치도 미래성장과장
"올해 첫 수소전기차 민간보급이 시작됐습니다. 그런 만큼 수소차를 이용하시는 도민들의 불편함이 없도록 수소 충전 인프라를 좀 더 많은 곳, 도내 전역에 확대하려는 계획을 갖고 있습니다."
정책 연속성에 대한 우려도 커지고 있습니다.
민선 8기 오영훈 제주도정은 그린수소 생산과 충전 인프라 확충을 핵심 산업으로 추진해 왔습니다.
하지만 민선 9기 위성곤 제주도정이 제시한 100대 정책 과제에는 수소 관련 내용이 반영되지 않았습니다.
수소차 보급과 충전소 확충이 함께 가지 않으면, 민간 보급 사업도 초기부터 한계에 부딪힐 수밖에 없습니다.
제주도는 오는 2030년까지 수소충전 시설을 6곳으로 확대할 계획입니다.
입지 선정과 주민 수용성 확보, 새 도정의 정책 의지까지 맞물리면서 추진 과정에 적잖은 진통이 예상됩니다.
JIBS 김재연입니다.
영상취재 고승한
JIBS 제주방송 김재연 (Replaykim@jibs.co.kr) 고승한 (q890620@naver.com) 기자
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